Be.EV

Be.EV, red pública de carga rápida y ultra-rápida en el Reino Unido

Be.EV es una red pública de carga de vehículos eléctricos que opera en el Reino Unido. La empresa se presenta como la segunda red de carga rápida y ultra-rápida mejor valorada por los conductores en el país, con más de 2.500 puntos de carga y nuevos emplazamientos en desarrollo. Su actividad se centra en la instalación de centros de carga (Charging Hubs) de diseño cuidado en ubicaciones donde los usuarios viven, compran o toman un café.

La compañía inició su actividad en 2019 y su accionista mayoritario es Octopus Energy Generation. El grupo Octopus Energy suministra a la red energía eólica y solar, lo que la empresa describe como energía "deep green".

Infraestructura y tipos de cargadores

La red de Be.EV se organiza en torno a tres categorías de cargadores según su potencia:

• Ultra-rápidos (75 kW o más): incluyen modelos Kempower (150 kW+) y Raption 150 (150 kW).
• Rápidos (26–74 kW): incluyen el modelo Raption 50 (50 kW).
• Rápidos de menor potencia (0–25 kW): bajo la denominación Evolve (0–22 kW).

La empresa indica que sus cargadores alcanzan un 99% de fiabilidad y que los centros cuentan con bahías amplias y limpias.

Métodos de pago y acceso

El inicio de la carga se realiza siempre con el método de pago elegido por el usuario. Para cargadores ultra-rápidos (75 kW+) y rápidos (26–74 kW), las opciones incluyen la aplicación Be.EV, la tarjeta RFID de miembro Be.EV, pago sin contacto y una amplia lista de socios de roaming: Octopus Electroverse, Allstar Chargepass, Plugsurfing, Paua, Motability Go Charge, Zap-Pay, Shell Recharge, OVO Charge, Tesla MultiPass, Nissan Charge, Polestar Charge, Mobilize Charge Pass, My Renault, My Alpine, BMW Charging, MB.CHARGE Public, MINI Charging, Toyota Charging Network, Subaru Charging Network, Charge myHyundai, Kia Charge, Lexus Charging Network y smart charge@street, entre otros.

Para cargadores rápidos de menor potencia (0–25 kW), los métodos son la aplicación Be.EV, la tarjeta RFID de miembro Be.EV, WebPay y los mismos socios de roaming.

Suscripciones y tarifas

Be.EV comercializa pases de carga mensuales a través de su aplicación:

• Flexi: 13,99 £/mes, desbloquea carga a 39p/kWh en toda la red Be.EV a cualquier hora y cualquier día.
• Go: 49 £/mes, incluye 120 kWh de carga al mes (aproximadamente 4 cargas o 400 millas).
• Go Further: 89 £/mes, incluye 250 kWh de carga al mes (aproximadamente 8 cargas u 800 millas).

Para los miembros Be.EV (app y tarjeta RFID), la tarifa en horario valle (19:00–07:00) es de 49p/kWh en todas las categorías. En horario estándar, las tarifas varían según el tipo de cargador: entre 59p/kWh y 89p/kWh para ultra-rápidos, entre 59p/kWh y 79p/kWh para rápidos, y entre 25p/kWh y 65p/kWh para rápidos de menor potencia. La empresa advierte que los precios pueden variar según la ubicación y recomienda consultarlos en la aplicación o en el propio cargador.

Aplicación y gestión de la carga

La aplicación Be.EV permite gestionar todo el proceso de carga. El usuario añade una tarjeta de pago a su cuenta, selecciona la ubicación, elige el conector y pulsa "Start Charge". El cobro se realiza al finalizar la sesión. Desde la aplicación se puede acceder al historial de carga y solicitar facturas con IVA. Para pagos realizados mediante socios de roaming, la factura se gestiona a través de la aplicación o web del socio correspondiente; para pagos con tarjeta bancaria sin contacto, Apple Pay o Google Pay, la factura se solicita al equipo de soporte.

La empresa aplica una pequeña preautorización al inicio de cada sesión para garantizar la cobertura del importe, que se libera posteriormente. Be.EV indica que actualmente no aplica cargos por sobreestancia tras finalizar la carga, aunque pueden existir restricciones o tarifas de aparcamiento locales.

Atención al cliente y soporte

Be.EV dispone de un equipo de soporte accesible por teléfono las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para incidencias relacionadas con el inicio, la finalización o el desbloqueo de sesiones de carga. También ofrece atención por correo electrónico para gestiones como la emisión de facturas con IVA.

Preguntas frecuentes sobre la carga

La web de Be.EV recoge respuestas a dudas habituales de los conductores. Entre ellas, explica que el tiempo de carga depende del vehículo, el estado de la batería, la temperatura y la potencia del cargador: los cargadores rápidos de menor potencia pueden tardar varias horas en alcanzar el 100%, los rápidos en torno a una hora para el 80% y los ultra-rápidos entre 20 y 30 minutos para el 80%. También detalla factores que ralentizan la carga, como una batería fría, un estado de carga elevado o la compartición de potencia entre dos vehículos en un mismo cargador.

La empresa recomienda no esperar a alcanzar el 100% para finalizar la carga, ya que la velocidad disminuye considerablemente a partir de cierto nivel y las cargas completas repetidas pueden degradar la batería. Asimismo, sugiere que los vehículos con menor capacidad de carga utilicen primero los cargadores de menor potencia para dejar libres los de mayor potencia.